光固化树脂的详细物理参数，哪位大师能不吝赐教？谢谢

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对于光固化涂料来说，最基本的组成通常包括光固化树脂、光引发剂和活性稀释剂，除此之外，往往还需要加入各种添加剂，以达到使用要求。这些添加剂包括颜料、填料、助剂。

1、颜料

颜料的作用是提供涂层一定的颜色，并对底材遮盖，同时改善涂层的某些性能，如提高涂层强度和附着力，增加涂层光泽，增强涂层的耐光性和耐候性等。白色颜料主要有二氧化钛、氧化锌、锌钡白、铅白等。黑色颜料主要有炭黑、石墨、氧化铁黑、苯胺黑等，炭黑价格低，实用性好，所以光固化涂料中主要用炭黑作黑色颜料。彩色颜料包括红色、黄色、蓝色、绿色、橙色、紫色、棕色等多种颜料，红色颜料主要有金光红(PR21)、立索尔大红(PR49)、颜料红G(PR37)、氧化铁红等;黄色颜料主要有耐晒黄G(PY1，又称汉沙黄G)、汉沙黄R(PY10)、永固黄GR(PY13)、颜料黄(PY129)、铁黄等;蓝色颜料主要有酞菁蓝(PB15)、靛蒽酮(PB60)、射光蓝浆AG(PB61)、佚蓝、群青等;绿色颜料主要有酞菁绿G(PG7)、颜料绿(PG8)、黄光铜钛菁(PG36)、氧化铬绿等;橙色颜料主要有永固橙G(PO13)和永固橙HL(PO36);柴色颜料主要有喹吖啶酮紫(PV19)、永固紫RL(PV23)、锰紫(PV16)等;棕色颜料主要有永固棕HSR(PBr25)、 枣红紫(PBr26)、氧化铁棕(PBr6)等。

2、填料

填料又称体积颜料或惰性颜料，其化学性质稳定，价格便宜，来源广泛。加入的目的主要是为了降低涂料的成本，同时对涂料的流变性和物理力学性有也有重要影响，可以增加涂层的厚度，提高涂层的耐磨性和耐久性。常用填料有碳酸钙、硫酸钡(又称钡白)、二氧化硅(又称白炭黑)、氢氧化铝、高岭土、滑石粉等，它们的折射率与低聚物和活性稀释剂接近，所以对基材无遮盖力。

3、助剂

助剂是为了在光固化涂料生产制造、施工应用和运输贮存过程中完善涂料某些性能而使用的添加剂，通常有消泡剂、流平剂、润湿分散剂、消光剂、阻聚剂等。

(1)消泡剂是一种能抑制、降低或消除涂料中气泡的助剂。涂料所用原料如流平剂、润湿剂、分散剂等表面活性剂会产生气泡，消泡剂的作用与表面活性剂相反，它具有与体系不相容性、高度的铺展性、渗透性以及低表面张力特性，消泡剂加入体系后，能很快分散成微小的液滴，与表面活性剂结合，并渗透到双分子膜中，快速铺展，使双分子膜弹性显著降低，导致双分子膜破裂，同时降低气泡周围的液体表面张力，使小的气泡聚集成大的气泡，最终使气泡破裂。常用的消泡剂有低级醇(如乙醇、正丁醇)、有机改性化合物(如磷酸三丁酯、金属皂)、矿物油、有机聚合物(聚醚、聚丙烯酸酯)、有机硅树脂(聚二甲基硅油、改性聚硅氧烷)等，最常用的消泡剂是有机聚合物和有机硅树脂。消泡剂的加入量一般为光固化涂料总量的0.05%~1.0%。

(2)流平剂是一种用来提高涂料的流动性，使涂料能够流平的助剂。一般来说，涂料的黏度越低，流动性越好，流平性也越好;底材表面粗糙，不利于流平;溶剂挥发快，不利于流平;施工时，环境温度越高，有利于流平;干燥时间长，有利于流平。流平剂种类繁多，用于光固化涂料的流平剂主要有聚丙烯酸酯、有机硅树脂和氟表面活性剂三大类。

(3)润湿分散剂是用来提高颜料在涂料中悬浮稳定性的助剂，大多为表面活性剂，由亲颜料的基团和亲树脂的基团组成。常用的润湿分散剂主要有天然高分子类(如卵磷脂)、合成高分子类(如长链聚酯的酸与多氨基盐)、多价羧酸盐、硅系和钛系偶联剂等。

(4)消光剂是能使涂膜表面产生预期粗糙度，明显降低其表面光泽的助剂。消光剂的折射率应尽量接近成膜树脂的折射率，这样配制的消光清漆透明、无白雾，其颗粒大小应在3~5μm。常用的消光剂有金属皂(硬脂酸铝、锌、钙盐等)、改性油(桐油)、蜡(聚乙烯蜡、聚丙烯蜡、聚四氟乙烯蜡)、功能性填料(硅藻土、气相SiO2)。光固化涂料中使用的消光剂主要是SiO2和高分子蜡。

(5)阻聚剂是阻止光固化涂料中的低聚物、活性稀释剂发生聚合反应的助剂，它能终止全部自由基，使聚合反应完全停止。常用的阻聚剂有酚类、醌类、芳胺类、芳烃硝基化合物等，空气中氧也是很好的阻聚剂。光固化涂料中使用的阻聚剂主要为酚类，如对羟基苯甲醚、对苯二酚和2,6-二叔丁基对甲苯酚等，由于对苯二酚的加入有时会引起体系颜色变深，往往不被采用。酚类阻聚剂必须在有氧气存在的条件下才能表现出阻聚效应，因此光固化涂料中除了要加酚类阻聚剂外，还必须注意存放涂料的容器内，涂料不能盛得太满，以保证有足够的氧气。

汽车打蜡和镀膜的区别

1、产品成分和作用上的区别

打蜡：较早出现的一种美容手段，蜡的主要成份来源于石油，用手摸上去并不算光滑，甚至有些麻麻的感觉，并且粘在手上会有一些油油的感觉。打蜡可以去除车漆表面的污物，并且增加亮度。

镀膜：膜的主要成分则是一种被称作玻璃纤维素的物质，专业学名叫做全硅氮氢烷，它在操作时以液态形式存在，并且固化后可以在车漆表面形成一个透明保护层，隔绝外界物质对漆面的损害，同时保护层本身有一定的硬度，因此对于保护车漆效果更加出色一些。

2、操作工序上的区别

打蜡：首先将车身清洗干净，然后将蜡在漆面上进行规律的涂抹，涂抹过程中可以研磨掉漆面本身残留的污浊颗粒，随后用干布将蜡擦净，整个操作就完成了。

镀膜：与封釉相同，首先进行洗车抛光，而后要进行脱脂处理，所谓脱脂就是将抛光环节所使用的抛光剂残留在漆面上的油性成分完全去除，以保证镀膜对于漆面的良好吸附效果。这一环节完成后将一种液态的膜均匀涂于车漆表面，随后进行高温烤干，干燥后会形成一层透明并且坚硬的保护膜。

扩展资料

汽车打蜡好处：

车蜡的总类有多种，功能各异，一般有以下一种或几种功能：

1、防水作用

汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800-1000℃，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。

2、抗高温作用：

车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使漆面或底色漆老化变色。

3、防静电作用：

汽车静电的产生主要有两个来源，一是纤维织物，如地毯、座椅、衣物等的摩擦产生的;另一方面是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生的。无论是哪种原因产生的静电，都给乘员带来诸多不便，甚至造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在车表静电防止上，其作用原理是隔断尘埃与车表金属磨擦。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同，它的防静电作用有一定的差别，一般防静电车蜡在阻断尘埃与漆面磨擦的能力方面优于普通车蜡。

4、防紫外线作用

其实，车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害得以最大限度的降低。

5、上光作用

上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。

6、研磨抛光作用

当漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光车蜡。

汽车镀膜好处

1、防水强;汽车镀膜的表面是经过氟素处理之后，具有超强的防水性。在水落入汽车表面的时候，这些水会像荷叶般，把水缩成粒粒的水珠，防止形成水垢，对车漆造成污染。

2、耐高温;汽车镀膜是由玻璃晶体制作而成，可以在炎炎夏日，起到很好的将阳光以及辐射反射出去的作用，从而做到了耐高温，防止高温对车漆的损害。

3、防刮痕;在前面讲汽车镀膜是什么的时候，提到过它是由非有机镀膜组成的，无机镀膜可以大程度的提高车身的强度，进而可以大程度的减少人为或者沙粒对车身造成的刮痕。

4、耐腐蚀;汽车镀膜不仅不会被氧化，还能抵抗酸雨、飞虫对车漆的腐蚀，从而防止褪色和损伤。可见其防腐性能极高。

5、防氧化;汽车镀膜可以防止漆面老化和氧化。它可以将车漆和空气完全隔绝起来，从而起到防氧化、防掉色、防脱漆的作用。

参考资料：

搜狗百科-汽车打蜡

搜狗百科-汽车镀膜