柴油防冻剂哪个好？

柴油抗冻剂有什么作用――柴油抗冻剂和汽油增标剂

柴油抗冻剂：

一、使用范围广泛：同时降低凝固点、冷虑点

二、添加量少：每吨柴油加入0.6-1公斤。

 三、使用方便：不凝固、不分层、不加温、沉淀少。 

使用方法：

1、必须在柴油没有出蜡前加放。 

2、用压缩空气或循环等方法搅拌均匀 。

3、适当多加，效果还能提高。

汽油增标剂 ：

1、有效的汽油辛烷值改进剂。

2、较低的辛烷值改进成本，增加经 济效益。

3、有利于降低汽油中烯烃含量，不增加汽油的毒性，凝点低、沸点高、不容易挥发损失。

4、检测方法简便，加剂效果明显，可用手提式辛烷值测定仪直接检测 出加剂效果也可用辛烷值测定机检测。

5、产品缺点：在见光后，诱导期会下降，颜色变深，同时辛烷值会降 低。 

使用方法：

1、添加比例：国标93#汽油调合到97# 汽油，添加比例15‰。

2、使用简便：按比例直接加入汽油中混合均匀。

柴油抗冻剂有什么作用，使用方法

1、在柴油结蜡前，将防凝剂按1:1000比例加入柴油中，并使防凝剂与柴油充分混合(柴油结蜡后添加，防凝效果不佳);先加防凝剂后加柴油。

2、为快速体现防凝效果，使用前请摇晃几下瓶子，将本品预热到15℃以上使用。

3、超出国标柴油安全温度，请更换低标号柴油加防凝剂或者做安全实验后再选择。

应该按标号加油：同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。例如0号柴油的凝固点为0℃，因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

目前，国内应用的柴油按凝固点分为5个标号：0号柴油、-10号柴油、-20号柴油、-35号柴油和-50号柴油。由于结蜡的温度要比凝固点高6℃-7℃。

所以：

一般0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10号柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20号柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35号柴油适用于气温在-20℃至-28℃时使用。

柴油的抗凝剂也是汽车辅助工具之一，但是大家接触的时间其实并不是很长，它究竟是何种工作原理、都有着哪些特点目前还没有一个太明确答案。究竟会不会对发动机造成影响更是不得而知。

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