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一、absolute art accessible 上海哪里有专柜？日系的女装吧~

在松江的开元地中海有一家，不过我觉得不太行我买了一件1600的衣服感觉买贵了。。。

二、适合圆脸的短发，初恋头了解一下，鲻鱼头太帅了吧，时尚又减龄

前几天看《浪姐2》张馨予的短发真的好帅啊，身边很多妹子也是头发越剪越短，只要一剪短发就停不下来了，短发到底有什么魅力让大家如此沉迷呢？

首先在一个前哗禅全民脱发的时代，发量多是一个多么让人羡慕的事情啊，而短发就是一个非常显发量的发型，不会像长发那样拽着头皮，头顶的蓬松感自然就有了，亚洲人大部分五官都比较扁平，不够立体，长发会显得人五官更加平淡，短发有一种灵动感，而且还非常减龄。

也可以测量自己下巴到耳后的平行距离，低于5.7cm就可以放心地剪短发啦~

短发也是有超多不同的发型哦~快来看看哪款更适合你

bobo头

学生时期最常见的发型，也算是短慧尘发里比较好驾驭的，大部分脸型都很适合，脸小的妹子可以把头发别在耳后的位置，更显精致。下摆微微的内扣更能显脸小，显得整个人都很柔和，搭配齐刘海和空气刘海芦庆非常减龄。

法式锁骨发

锁骨发也是火了很久的，恰到好处的长度，不会很挑剔脸型，最重要的法式发型的卷度，那种自然慵懒的卷度非常自然，给人一种不用怎么收拾都很好看的感觉，可以选择纹理烫看起来会更自然也好打理，脸圆的还可以搭配一个法式刘海，敲显瘦。

一刀切短发

也是学生时代比较多见的，类似于沙宣，公主切等，这款发型打理起来也是真的很方便，而且能适应多种风格，很百搭，搭配空气刘海就是乖乖的学生妹，侧分立马变身霸道女总裁，纯黑色的一刀切再搭配中分或者齐刘海很像电影里的女杀手，可塑性还是很强的。

鲻鱼头

从去年开始就特别火的鲻鱼头，有点狼尾的感觉，也是一款可盐可甜的发型，留到锁骨发的长度，就是一个独特的甜美小姐姐范儿，要是后面发尾的部分到了锁骨以上，那基本就是偏中性帅气的风格了，太短比较挑战颜值，还是建议到锁骨位置，这个发型层次感很重要，后期需要自己打理。

初恋短发

这款其实有点像打了层次的一刀切，侧面发尾处的层次感会显得人非常温柔，耳朵的位置加点弧度会更有女性的柔美，整体从耳朵下边开始都需要打薄一点，不然就会变成沙宣一样，少了灵动感，流量可以长一点，然后用卷发棒自己卷一些弧度更好看。

日系短发

日系短发偏甜酷风，比初恋头更短一些，很多会短到耳朵的位置，圆脸，长脸，鹅蛋脸，菱形脸都很适合，头顶的蓬松能营造出一种头包脸的感觉，发尾也是要依次打薄营造出层次感，搭配八字刘海非常合适，还能修饰颧骨突出，太阳穴凹陷哦。

羊毛卷短发

短发带一点点弧度会显得人非常的洋气，羊毛卷短发比较适合像郭采洁一样的瓜子脸，灵动可爱的少女感，瞬间减龄10十岁，也可以选择一些水波纹、纹理烫等，简单的弧度可以起到修饰脸型的效果。

你最喜欢哪一款呢？

三、日系车不好，到底不好在哪里？

我本人虽然有时说话偏激些，

但还是讲客观和理性的。

1，外观模样。

日系车普遍不吸引眼球。

没有德国车那种让人眼前一亮的感觉和回头率（奥迪除外。那四个圆圈不知道怎么就那么讨厌）。

没有那种高级感和贵族气。

对注重外观的我来讲，没有一见钟情的感觉。平淡无奇。呵呵。

外观设计水平日本人也知道这是他们的一大缺点。

但是我最近在大街上看到了一些新车，

外观和喷漆还是很有进步的，有欧式化的感觉。

有的可能是请欧洲人设计的吧（如斯巴鲁新的运动型车就是请瑞典人设计的）。

2，安全感。

从外观上看日系车比较轻薄。包括车皮和结构等。

给人以安全感差的直觉。

因为造车理念不同吧，

国土狭小，车速限制等，

日本人走的是与欧美不同的路——求新，求变。更新换代快。不要求使用寿命长。跟他们的家电是一个思路。

一说起德国车，日本人马上就说你看他们的造型设计几十年不变，总是老样子。

言下之意日本车总让你有新鲜的感觉。呵呵。

但是个人觉得外观和框架结构是要有很好的结合和匹配才行的。

即便完全换成德式外观，日系车还是没有德国车给人以安全感。这就是理念上的局限了。

总体来讲，日系车属于不是特别起眼，实用型类吧。

3，驾驶乐趣。

我对日本车不怎么爱得起来的原因在这里。

日本车性能还可以，故障率也低，油耗也低，但是开起来没有什么乐趣。跟日本人一样乏味。

也许世界上就没有各方面都完美的车吧。

总体上看，日本车作为城市内日常代步用还行吧。

综合起来，上面的第1点很容易改进和做到，

但是第2点和第3点则要从理念上改进了。

日本车要想总体上超过德国车，

想更多地争取人心，

我觉得这第2点和第3点是必须要努力的。

其实日本人有钱的话，也还要买一辆德国车等欧美车的，以享受不同的感觉。

我们这里一个很普通的居住区的一个停车库我大概看了看（不全），

一层中42辆中就有2台奔驰，2台大众，1台宝马，1台福特。