一、重庆轻轨穿楼是哪个站
重庆轻轨穿楼是李子坝站。重庆轨道交通2号线网红李子坝站“穿楼而过，其车站、楼房是同时设计、同时建造，因其列车穿楼的首创性设计吸引了大批游客观光打卡。这条线路沿江而建，绕山而行，囊括重庆码头文化、红色文化、三峡文化、工业文化、都市文化、科技文化于一身，带动重庆文化产业、旅游经济发展。
李子坝轻轨站是重庆轨道交通2号线的一座车站，位于嘉陵江边的李子坝大街。由于地形原因，轻轨需要穿越此处一栋商住楼的6-8层，是国内首座商住楼共存的高架车站。因为火车“空中穿越大楼”的奇特景象，李子坝轻轨站成了新的“网络名人站”，走红网络。
网络名人站楼下五楼有商铺，楼上九到十九楼是居民楼。轻轨和建筑日夜并存，可以说在别的地方很难看到。所以李子坝轻轨站成了很多外地游客来重庆必去的地方。人们不约而同地站在楼下，拿起相机和手机等待列车到站的那一刻，试图定格轻轨穿过大楼的神奇画面。
李白曾在巴蜀大地感叹:蜀道难，难于上青天。如今，天堑不再令人望而生畏。李子坝轻轨站穿山而过，建筑林立，不仅改变了人们的出行方式，也成为重庆一道独特的风景。被视为新中国70年来的“成长地标”之一，具有时代特征和重要意义。
看到这样的场景，很多人除了“感叹号”之外，还会有很多“问号”。最常见的问题是，火车经过大楼时，居民会感觉到震动吗？其实建筑设计有一个独特的奥秘。轻轨立柱与建筑物之间有20cm的安全距离。轻轨和建筑看似一体，但互不干扰，震动其实微乎其微。
可能很多人会问，这里是先有站还是先有楼？建筑工程师说，李子坝站和这栋楼是同时设计建造的，没有谁先谁后。无论是建筑还是轨道，如果先建成其中的一个，再通过后期的修改把两者很好的结合起来，难度是无法估量的。
除此之外，还有一种刺激的体验方式，就是乘坐轻轨和火车一起穿越大楼，这几乎就像坐过山车一样。同时，李子坝轻轨站所属的2号线是重庆最适合观光的轻轨线路。它爬上爬下，穿过洞穴和桥梁。
重庆轻轨穿楼是李子坝站。重庆轨道交通2号线网红李子坝站“穿楼而过，其车站、楼房是同时设计、同时建造，因其列车穿楼的首创性设计吸引了大批游客观光打卡。这条线路沿江而建，绕山而行，囊括重庆码头文化、红色文化、三峡文化、工业文化、都市文化、科技文化于一身，带动重庆文化产业、旅游经济发展。
二、冉家坝轻轨站出口坐什么到玉带山
驾车路线：全程约1.6公里
起点：冉家坝轻轨站8号出口
1.从起点向正西方向出发，沿龙山二路行驶520米，右转进入银桦路
2.沿银桦路行驶460米，左转进入新南路
3.沿新南路行驶100米，朝余松路/松石大道方向，稍向右转进入余松路立交
4.沿余松路立交行驶420米，到达终点(在道路右侧)
终点：两江春城
三、李子坝轻轨站是几号线
邵通县属于邵通市。昭通是云南省下辖的一个地级市，位于云南省东北部，云贵川交界的乌蒙山腹地，金沙江下游沿岸，四川盆地向云贵高原过渡地带。
地形:
昭通的地形西南高东北低，是典型的山高谷深的山地构造地形。全市平均海拔1685米，其中市政府驻地海拔1920米，最高海拔4040米，最低海拔267米。
气候条件:
昭通多山，海拔差异大，具有高原季风的立体气候特征。昭通四季差别不大，但不同海拔气候差异很大。从高海拔到低海拔，有高原气候、温带气候、亚热带气候。同样海拔，昭通南部气温比北部高，湿度比北部低。
四、请问杨家坪到李子坝坐什么车不坐轻？
坐416或者413路公交车再转829，轻轨方便的多，可以坐轨道交通2号线。
你查一下嘛，问度娘，(*^__^*) 嘻嘻……
416路空调车